“本项目展示出一种转化空间并改善社区的有趣视角与新方法，深思熟虑的设计真正促进了社区的多样性、公平性与包容性。设计将街道与街道外围空间重新联系在一起，它证明了底特律仍然是一座正在崛起的城市，一个“东山再起的孩子”。本项目展示出了另一种解决重要问题的绝妙方案。Dequindre Cut已被证明是一条成功的绿道，而Joe Louis绿道也将同样成功。当这些节点连接在一起，就能够增强社区和生态系统的健康，同时彰显底特律的历史、文化和社区身份。”
– 2023年ASLA评审委员会评语
Joe Louis绿道是底特律一条长27.5英里的非机动步道和线性公园，设计重新利用了空置的工业空间，为所有底特律人提供了亲近自然、娱乐和休闲的机会。规划过程由社区主导，通过共享创造者的身份建立了信任。它颂扬了这座城市独特的历史、文化和社区身份，提供了一处安全的娱乐体验，促进了当地的经济发展，连接了社区和人们，并恢复了自然环境。创意和吸引人的活动使整个城市的不同利益相关者和社区成员都能参与到这个过程中来。建成后，46,000名底特律人重新回到这里，居住在距离Joe Louis绿道步行不到10分钟的范围内。
这条27.5英里的环线绿道重新利用了曾经服务于城市汽车工业的空置铁路走廊。这些曾经对底特律经济至关重要的交通系统，现在却成了过去生活的伤疤。Joe Louis绿道（JLG）通过由社区主导的计划来治愈这些创伤，改变这个未充分利用的网络，它团结了23个不同的社区，并通过设计特色、公共艺术、标牌、文化目的地和节目活动来彰显底特律强大的文化并为人民带来福祉。绿道的名字是为了纪念出身底特律的Joe Louis，他是美国黑人社会和种族正义的不懈倡导者，他将城市的集体主义进程推向更公平的未来，这也是JLG使命的中心。
项目团队利用地理空间和数据分析结合社区意见，建立了对现有经济条件、人口统计、连通性、流动性、可达性、开放空间和文化目的地的理解，并相应地调整了路线和设计决策。道路剖面、十字路口，以及便利设施设计标准的应用，在实际上改进了非机动车道系统，并发展出了新的行人安全标准。对现有雨水系统、环境条件和遗留土地用途的分析，促进了绿道走廊内广泛的绿化和重新自然化。
JLG的规划和设计反映了社区的投入，并彰显了城市居民的文化、历史和生活。JLG框架计划在破土动工之前就产生了重大影响。这一过程将社区的声音和观点带到桌面上，同时促进了公民的参与。规划团队与市政府合作，成立了一个由绿道影响区域内的约100名社区领导人组成的工作组。该小组的任务包括策划创新的参与活动，为大型会议提供建议，并协助向难以接触到的人群提供外联服务。
总体而言，本项目共策划了17场活动，触达了超过600名与会者，活动提供了西班牙语、阿拉伯语和孟加拉语的翻译，并分发了多语言的传单。市政工作人员参加了另外44个社区活动，以收集意见。规划进程推动了围绕公平经济发展的关键对话，如创造就业机会、确保社区继续受益以及防止居民和企业流离失所。
由此激发的社区赋权感促使中西部社区成员成立了非营利组织绿道遗产保护协会（Greenway Heritage Conservancy），与居民分享有关第一阶段建设的信息，并倡导重新规划，以鼓励更公平的小企业和住宅开发。底特律市、Joe Louis绿道合伙公司和底特律滨河保护协会确立了统一的绿道合作关系，并已经筹集了1.78亿美元，最终将完成筹集3.5亿美元的目标，未来将捐赠给JLG以保障绿道的后期维护。
底特律市还承诺每年投入300万美元用于绿道的运营和维护。包容和再生的理念指导了规划过程的每一步，包括对几十年来没有得到重大公共投资的城市区域进行优先改进。前两英里将于2023年完工，另外六英里将于2024年完工。在2023年的城市状况咨文中，底特律市长设定了到2027年完成全部绿道的雄心勃勃的目标。
本规划方案以同类型城市的最佳交通模式为基础.jpg
规划方案研究了经常使用绿道的群体.jpg
积极的实施首先关注受影响最严重的社区.jpg
绿道将以前被忽视的街区变成了美丽和谐的街道.jpg
收集的数据显示了绿道周围的各个社区在现实生活中是如何运作的.jpg
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